يتمتع مهندسونا وفنيونا برؤية عميقة للتطورات التكنولوجية الجديدة. حتى الآن، كنا نعتمد التقنيات المتطورة بشكل ناضج وهي شائعة في مجالات تطبيق حاويات تخزين الطاقة.
أثبتت العديد من الاختبارات أن محول الطاقة الشمسية لدينا، وبطارية أيون الليثيوم، ومحول الطاقة DC/AC، والمحطة المحمولة الخارجية، ومشغل السيارة هو نوع من المنتجات التي تجمع بين الجمال والوظائف والعملية. وبفضل خصائصه، يمكن استخدامه في مجالات تطبيق حاوية تخزين الطاقة وما إلى ذلك. يمكن للعملاء أن يطمئنوا لأن الاختبارات تثبت أن المنتج مستقر وممتاز عند استخدامه في تلك المجالات. نحن نفخر بخدمتنا الشخصية والفعالة. من خلال جمع النخبة في الصناعة معًا، تهدف شركة Pine Energy (Shenzhen) المحدودة إلى الاستفادة الكاملة من حكمتهم وخبرتهم لتطوير وتصنيع منتجات تنافسية. أمنيتنا العظيمة هي أن نصبح مؤسسة رائدة على نطاق عالمي.
مكان المنشأ | قوانغدونغ، الصين | اسم العلامة التجارية | الصنوبر |
رقم الموديل | رقم PN3000 | نوع البطارية | بطارية Lifepo4/الليثيوم |
اسم المنتج | بطارية الليثيوم | كيمياء | لايف فوسفات |
إعدادات | 16S4P | مادة العلبة | نظام ABS |
حماية العلبة | IP20 | حماية من الدوائر القصيرة | 200-400 ميكروثانية |
رسوم قطع درجة الحرارة المنخفضة | 32 درجة فهرنهايت [0 درجة مئوية] [مخصص] | قطع الشحن عند ارتفاع درجة الحرارة | 129.2 درجة فهرنهايت [54 درجة مئوية] [مخصص] |
تصنيف الشحن | UN3480،الفئة 9 |
مواصفات التفريغ | مواصفات الشحن | ||||
الحد الأقصى لتيار التفريغ المستمر | 100 أمبير | يوصى بتيار الشحن | 5 أمبير-40 أمبير | ||
ذروة تيار التفريغ | ≤150 أمبير | الحد الأقصى لتيار الشحن | 50 أمبير | ||
قطع تيار التفريغ BMS | 130 أمبير ± 20 أمبير [90 ± 10 مللي ثانية] | جهد الشحن الموصى به | 52.5-54 فولت | ||
يوصى بفصل الجهد المنخفض | 42 فولت | قطع جهد الشحن في نظام إدارة البطارية (BMS) | 54 فولت[3.75±0.1 فولت] | ||
قطع جهد التفريغ BMS | 42 فولت [2.8±0.08 فولت لكل نقرة] [100±50 مللي ثانية] | إعادة توصيل الجهد | 51.8 فولت[3.45±0.1 فولت] | ||
إعادة توصيل الجهد | 10 فولت[2.5±0.1 فولت لكل فوتوثانية] | موازنة الجهد | 52.5 فولت[3.5±0.025 فولت لكل حبة] | ||
حماية من الدوائر القصيرة | 200-400 ميكروثانية | موازنة التيار | 35±5 مللي أمبير |
مواصفات درجة الحرارة | ||
درجة حرارة التفريغ | -4 إلى 140 درجة فهرنهايت [-20 إلى 60 درجة مئوية] | |
درجة حرارة الشحن | 32 إلى 113 درجة فهرنهايت [0 إلى 45 درجة مئوية] | |
درجة حرارة التخزين | 23 إلى 113 درجة فهرنهايت [-5 إلى 45 درجة مئوية] | |
قطع تفريغ درجة الحرارة العالية في نظام BMS | 149 درجة فهرنهايت [65 درجة مئوية] [مخصص] | |
إعادة توصيل درجة الحرارة | 122 درجة فهرنهايت [50 درجة مئوية] [مخصص] | |
رسوم قطع درجة الحرارة المنخفضة | 32 درجة فهرنهايت [0 درجة مئوية] [مخصص] | |
قطع الشحن عند ارتفاع درجة الحرارة | 129.2 درجة فهرنهايت [54 درجة مئوية] [مخصص] |
تواصل معنا
نحن نؤمن بأننا قادرون على توفير حياة أفضل للعالم من خلال البحث والتطوير لمنتجات أكثر تقدماً وعالية التقنية مع شركاء عالميين، وإضاءة كل ركن من أركان العالم.